2010年11月3日19時許，王某駕駛一輛三輪摩托車在某市的非機動車道上行駛時，與在此路段行走的朱某發(fā)生碰撞，致朱某傷殘。朱某因此而住院治療，花去醫(yī)療費數萬元。交警部門認定王某在此事故中無證駕駛，且在非機動車道上逆向行駛，應承擔全部責任，朱某無責任。雙方因賠償數額協商未果，朱某遂訴至法院，要求王某與保險公司共同賠償其損失。王某駕駛的摩托車發(fā)生事故在投保機動車交通事故責任強制保險（以下簡稱交強險）期間。
本案在審理中有兩種意見：一種意見認為，王某無證駕駛行為不屬于法律規(guī)定的保險公司免責事由，保險公司應承擔賠償責任；另一種意見認為，王某無證駕駛，按照機動車交通事故責任強制保險條例（以下簡稱條例）第二十二條的規(guī)定，保險公司只能在交強險責任限額范圍內墊付搶救費用，朱某受傷后并沒有發(fā)生搶救費用，因此保險公司不應賠償朱某損失。
筆者贊同第一種意見，理由如下：
首先，保險公司對保險事故承擔的是無過錯賠償責任。我國道路交通安全法第七十六條規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內予以賠償。條例第二十一條第一款規(guī)定：被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在交強險責任限額范圍內予以賠償。該兩條款確立了保險公司對保險事故承擔無過錯賠償責任原則，即不論交通事故當事人各方是否有過錯及過錯程度如何，保險公司應首先在責任限額內對受害第三人承擔賠償責任，在交強險的責任限額不足以彌補損害的前提下，機動車一方才承擔機動車事故責任。
其次，條例二十二條沒有規(guī)定保險公司對“人身傷亡”不賠償。條例第二十二條規(guī)定：駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的，發(fā)生交通事故、造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。該規(guī)定是免除了無證或者醉酒駕駛的情況下發(fā)生交通事故時，保險公司對受害人財產損失的免責情形，但并未免除保險公司對受害人人身傷亡的賠償責任。因此，依照上述規(guī)定，無證駕駛的肇事情形，保險公司在賠償了受害人人身方面的損失后，可以向肇事方行使追償權利。
最后，從交強險的立法目的來看，保險公司也應承擔賠償責任。國家設立交強險的目的是通過法律制度對交通公害的干預，是潛在的加害者集團用集團的資金（保險金）保障受害人得到及時、有效的救濟，體現加害者集團內部的責任風險分擔。受害人無法選擇肇事司機，因此，對無證駕駛司機的懲罰不能轉換為懲罰受害人，否則，造成有過錯的受害人可能得到賠償，而受害人無任何過錯的本案，只因肇事司機無證駕駛，受害人得不到任何賠款的失衡狀態(tài)，這顯然背離了交強險的立法目的。所以，本案的保險公司應當賠償朱某損失。
（作者單位：新疆維吾爾自治區(qū)農十二師中級人民法院）
