昨日上午6時許，T3航站樓安檢口的人群大致分為五大塊，每一塊都有200人以上。
昨日早上，首都機(jī)場T3航站樓安檢突然提高標(biāo)準(zhǔn)，安檢時間延長，上午安檢口出現(xiàn)大批旅客滯留，部分旅客因此誤機(jī)。首都機(jī)場方面稱，安檢升級是相關(guān)部門統(tǒng)一部署，提醒旅客早到機(jī)場。
乘客被要求脫鞋解腰帶
“一到安檢口就傻眼了，跟超級賣場搶購似的�！备呦壬亲蛉毡粶舻穆每椭弧�
高先生介紹，他6時05分到達(dá)T3航站樓時，看到安檢口等待安檢的旅客，比火車站候車大廳的人還多，“密密麻麻起碼上千人。”
排隊(duì)近一個小時，高先生才經(jīng)安檢應(yīng)急通道進(jìn)入安檢區(qū)，他接受了嚴(yán)格的安檢，被要求脫鞋，解下褲腰帶。因?yàn)榘锓帕艘粋�剃須刀，他的包在安檢機(jī)上過了三四遍。
最終高先生沒有趕上航班，和他同一個航班的旅客，還有三四個人同樣誤機(jī)。
昨日中午，在T3航站樓，還有多名其他航班的乘客，因?yàn)榘矙z口的“擁堵”未坐上航班。
昨日下午1時，首都機(jī)場T3航站樓候機(jī)安檢處，乘客正在安檢。當(dāng)天上午，因?yàn)榘矙z級別提高，安檢用時延長，機(jī)場一度人滿為患誤機(jī)的旅客彭先生等人，就在餐廳等待改簽的航班。
上海機(jī)場實(shí)施2級安保
“安檢升級，造成旅客擁堵，請大家配合。”彭先生說，機(jī)場廣播不斷解釋安檢口擁堵的原因。
記者在機(jī)場看到，中午12時許，安檢口秩序逐步恢復(fù)正常。
旅客彭先生介紹，9時30分以后擁堵現(xiàn)象開始緩解。
昨日，首都機(jī)場工作人員表示，造成部分旅客滯留，確實(shí)是安檢升級，此舉是相關(guān)部門統(tǒng)一部署。
機(jī)場工作人員提醒旅客，因安檢時間可能延長，近幾天乘飛機(jī)出行，盡量提前到機(jī)場，以免影響出行。
從昨日零時起，根據(jù)國家民航局通知，上海浦東、虹橋兩機(jī)場也已開始實(shí)施2級安保。
上海兩機(jī)場為了做好旅客服務(wù)工作，已增加了安檢員數(shù)量，增開安檢通道，旅客通過安檢的速度較快，機(jī)場安檢秩序良好，旅客出行比較順暢，未出現(xiàn)旅客安檢排隊(duì)的情況。
講述
“眼看著飛機(jī)緩慢駛離”
因安檢排長隊(duì)，高先生一路小跑也沒趕上飛機(jī)
昨日一早，旅客高先生準(zhǔn)備乘坐6時55分的航班，前往呼和浩特。6時05分，他和妻子到達(dá)首都機(jī)場T3航站樓。
高先生多次乘飛機(jī)往返北京與呼和浩特之間，按以往經(jīng)驗(yàn)，他10分鐘換完登機(jī)牌，10分鐘過安檢，到登機(jī)口還能富余半個小時。但昨日，高先生夫婦卻遇到了安檢口大量旅客滯留的情況。
國內(nèi)出發(fā)的安檢口，從東往西，人群大致分為五大塊，每一塊都有200人以上。高先生聽排在他前面的旅客說，5時到機(jī)場就已擠滿乘客。
眼看正常排隊(duì)將要誤機(jī)，高先生轉(zhuǎn)向應(yīng)急通道�？蓱�(yīng)急通道前也排了六七隊(duì)，上百人。
“我先過一下，馬上要起飛了�！薄拔业暮桨喽家呀�(jīng)起飛了。”在應(yīng)急通道排隊(duì)時高先生聽到了這樣的對話，因?yàn)榉浅Ｖ�，不時有旅客插隊(duì)，還因此引發(fā)了肢體沖突。6時50分許，高先生好不容易擠進(jìn)了安檢口，但又遇到了嚴(yán)于以往的安檢標(biāo)準(zhǔn)，必須脫鞋，解下褲腰帶。光攜帶的包，就在安檢機(jī)上過了三四遍。
通過安檢后，50多歲的高先生，一路奔跑，在7時03分，跑到了航班所在的C35登機(jī)口，可是機(jī)艙門已關(guān)，只能眼看著飛機(jī)緩慢駛離。高先生說，還有三四個乘坐同一航班的人，在他后面才趕到登機(jī)口。
誤機(jī)后，高先生又從應(yīng)急通道擠出登記區(qū)域，前往航空公司柜臺辦理改簽，最終他乘坐10時45分的CA1111次航班離港，前后歷經(jīng)8小時到達(dá)呼和浩特，而以往只需3個多小時。
舉措
機(jī)場加派安檢人手
乘客稱理解安檢升級，但希望提前告知
昨日，首都機(jī)場T3航站樓安檢口，出現(xiàn)大量旅客滯留，多名旅客表示，安檢升級是對旅客負(fù)責(zé)，可以理解，但應(yīng)該提前告知，同時增加安檢的工作人員，航班也應(yīng)該相應(yīng)延時等待。
機(jī)場工作人員表示，機(jī)場臨時加派了安檢人手和現(xiàn)場維護(hù)人員，增加了一些提示標(biāo)志，在盡可能的情況下保證旅客登機(jī)。
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