出口合同的履行
在我國(guó)出口貿(mào)易中，多數(shù)按 CIF 條件成交，并按信用證支付方式收款，履行這種出口合同，涉及面廣，工作環(huán)節(jié)多，手續(xù)繁雜，且影響履行的因素很多，為了提高履行約率，各外貿(mào)公司必須加強(qiáng)同有關(guān)部門(mén)的協(xié)作與配合，力求把各項(xiàng)工作做到粗確細(xì)致，盡量避免出現(xiàn)脫節(jié)情況，做到環(huán)環(huán)扣緊，井然有序。
履行出口合同的程序，一般包括備貨、催證、審證、改證、租船、訂艙、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、裝船、制單、結(jié)匯等工作環(huán)節(jié)。在這些工作環(huán)節(jié)中，以貨（備貨）、證（催證、審證和改證）、船（租船、訂艙）、款（制單結(jié)匯）四個(gè)環(huán)節(jié)的工作最為重要。只有做好這些環(huán)節(jié)的工作，才能防止出現(xiàn) “ 有貨無(wú)證 ” 、 “ 有證無(wú)貨 ” 、 “ 有貨無(wú)船 ” 、 “ 有船無(wú)貨 ” 、 “ 單證不符 ” 或違反裝運(yùn)期等情況，根據(jù)我國(guó)對(duì)外貿(mào)易長(zhǎng)期實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)表明，在履行出口合同時(shí)，一肌應(yīng)做好下列各環(huán)節(jié)的工作 :
備貨與報(bào)驗(yàn)
為了保證按時(shí)、按質(zhì)、按量交付約定的貨物，在訂立合同之后，賣(mài)方必須及時(shí)落實(shí)貨源，備妥應(yīng)交的貨物，并做好出口貨物的報(bào)驗(yàn)工作
備貨
備貨工作的內(nèi)容，主要包括按合同和信用證的要求生產(chǎn)加工或倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)組織貨源和催交貨物，核實(shí)貨物的加工，整理，包裝和刷嘜情況，對(duì)應(yīng)交的貨物進(jìn)行驗(yàn)收和清點(diǎn)，在備貨工作中，應(yīng)注意下列事項(xiàng) :
發(fā)運(yùn)貨物的時(shí)間。為了保證按時(shí)交貨，應(yīng)根據(jù)合同和信用證對(duì)裝運(yùn)期的規(guī)定，并結(jié)合船期安排，做好供貨工作，使船貨銜接好，以防止出現(xiàn)船等貨的情況。
貨物的品質(zhì)，規(guī)格。交付貨物的品質(zhì)，規(guī)格，必須符合約定的要求，如果不符，應(yīng)進(jìn)行篩選和加工，整理直至達(dá)到要求為準(zhǔn)。
貨物的數(shù)量。必須按約定數(shù)量備貨，而且應(yīng)留有余地，以備必要時(shí)作為調(diào)換之用，如約定可以溢短裝百分之若干時(shí)，則應(yīng)考慮滿足溢裝部分的需要。
貨物的包裝。按約定的條件包裝，核實(shí)包裝是否適應(yīng)長(zhǎng)途運(yùn)輸和保護(hù)商品的要求，如發(fā)現(xiàn)包裝不良或有破損，應(yīng)及時(shí)修整或調(diào)換。
在包裝的明顯部位，應(yīng)按約不定期的嘜頭式樣刷制嘜頭，對(duì)包裝上的其它各種標(biāo)志是否符合要求，也應(yīng)注意。
報(bào)驗(yàn)
凡按約定條件和國(guó)家規(guī)定必須法定檢驗(yàn)的出口貨物，在備妥貨物后，應(yīng)向中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局申請(qǐng)檢驗(yàn)，只有經(jīng)檢驗(yàn)出具商檢局簽發(fā)的檢驗(yàn)合格證書(shū)，海關(guān)才放行，凡檢驗(yàn)不合格的貨物，一律不得出口。
申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)填制出口報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)單，向商檢局辦理申請(qǐng)報(bào)驗(yàn)手續(xù)，該申請(qǐng)單的內(nèi)容，一般包括品名，規(guī)格，數(shù)量或重量，包裝，產(chǎn)地等項(xiàng)，在提交申請(qǐng)單時(shí)，應(yīng)隨附合同和信用證副本等有關(guān)文件，供商檢局檢驗(yàn)和發(fā)證時(shí)作參考。
當(dāng)貨物經(jīng)檢驗(yàn)合格，商檢局發(fā)給檢驗(yàn)合格證書(shū)，外貿(mào)公司應(yīng)在檢驗(yàn)證規(guī)定的有效期內(nèi)將貨物裝運(yùn)出口，如在規(guī)定的有效期內(nèi)不能裝運(yùn)出口，應(yīng)向商檢局申請(qǐng)展期，并由商檢局進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)合格后，才準(zhǔn)予出口，
催證、審證和改證
在履行憑信用證付款的出口合同時(shí)， 應(yīng)注意做好下列工作 :
催證
在按信用證付款條件成交時(shí)，買(mǎi)方按約定時(shí)間開(kāi)證是賣(mài)方履行合同的前提條件，尤其是大宗交易或按買(mǎi)方要求而特制的商品交易，買(mǎi)方及時(shí)開(kāi)證更為必要 ; 否則，賣(mài)方無(wú)法安排生產(chǎn)和組織貨源，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，由于種種原因買(mǎi)方不能按時(shí)開(kāi)證的情況時(shí)有發(fā)生，因此，我們應(yīng)結(jié)合備貨情況做好催證工作，及時(shí)提請(qǐng)對(duì)方按約定時(shí)間辦理開(kāi)證手續(xù)，以利合同的履行。
審證
在實(shí)際業(yè)務(wù)中，由于種種原因，，買(mǎi)方開(kāi)來(lái)的信用證常有與合同條款不符的情況，為了維護(hù)我方的利益，確保收匯安全和合同的順利履行，我們應(yīng)對(duì)國(guó)外來(lái)證，按合同進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)和審查，在審證時(shí) ，應(yīng)注意下列事項(xiàng) : 政治性，政策性審查。在我國(guó)對(duì)外政策的指導(dǎo)下，對(duì)不同國(guó)家和不同地區(qū)的來(lái)證從政治上，政策上進(jìn)行審查，如來(lái)證國(guó)家同我國(guó)有無(wú)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)關(guān)系，來(lái)證內(nèi)容是否符合政府間的支付協(xié)定，證中有無(wú)歧視性內(nèi)容等。
開(kāi)證行與保兌行的資信情況，為了確保安全收匯，對(duì)開(kāi)證行和保競(jìng)?cè)嗡趪?guó)的政治，經(jīng)濟(jì)狀況，開(kāi)證行和保兌行的資信及其經(jīng)營(yíng)作風(fēng)等，都應(yīng)注意審查，如發(fā)現(xiàn)有總是側(cè)應(yīng)酌情采取適當(dāng)?shù)拇胧?
信用證的性質(zhì)和開(kāi)證行對(duì)付款的責(zé)任，要注意審查信用證是否為不可撤銷(xiāo)的信用證，信用證是否生效，在證內(nèi)，對(duì)開(kāi)證行的付款責(zé)任是否加一筆勾銷(xiāo)了 “ 限制性 ” 條款或其它 “ 保留 ” 條件。
信用證金額及其采用的貨幣，信用證金額應(yīng)與合同金額一致，如合同訂有溢短裝條款，則信用證金額還應(yīng)包括溢短裝部分的金額，來(lái)證采用的貨幣與合同規(guī)定的貨幣一致。
有關(guān)貨物的記載。來(lái)證中對(duì)有關(guān)品名，數(shù)量或重量，規(guī)格，包裝和單價(jià)等項(xiàng)內(nèi)容的記載，是否與合同的規(guī)定相符，有無(wú)附加特殊條款，如發(fā)現(xiàn)信用證與合同規(guī)定不符，應(yīng)酌情作出是否接受或修改的決策。
有關(guān)裝運(yùn)期，信用證有效期和到期地點(diǎn)的規(guī)定，按慣例，一切信用證都必須規(guī)定一個(gè)交單付款，承兌或議付的到期日，未規(guī)定到期日的信用證不能使用，通常信用證中規(guī)定的到期日是指受益人最遲向出口地銀行交單議付的日期，如信用證規(guī)定在國(guó)外交單到期日，由于寄單費(fèi)時(shí)，且有延誤的風(fēng)險(xiǎn)，一般應(yīng)提請(qǐng)修改，否則，就必須提前交單，以防逾期，裝運(yùn)期必須與合同規(guī)定一致，如來(lái)證太晚，無(wú)法按期裝運(yùn)，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)國(guó)外買(mǎi)方延展裝運(yùn)期限，信用證有效期與裝運(yùn)期應(yīng)有一定的合理間隔，以便在裝運(yùn)貨物后有足夠的時(shí)間辦理制單結(jié)匯工作，信用證有效期與裝運(yùn)期規(guī)定在同一天的，稱(chēng)為 “ 雙到期 ” 應(yīng)當(dāng)指出， “ 雙到期 ” 是不合理的，受益人是否就此提出修改，應(yīng)視具體情況而定。
裝運(yùn)單據(jù)，對(duì)來(lái)證要求提供的單據(jù)種類(lèi)份數(shù)及填制方法等，要仔細(xì)審查，如發(fā)現(xiàn)有不適當(dāng)?shù)囊?guī)定和要求，應(yīng)酌情作出適當(dāng)處理。
其它特殊條款。審查來(lái)證中有無(wú)與合同規(guī)定不符的其它特殊條款，如發(fā)現(xiàn)有對(duì)我不種的附加特殊條款，一般不宜接受，如對(duì)我無(wú)不利之處，而且也能辦到也可酌情靈活掌握。
改證
在審證過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)信用證內(nèi)容與合同規(guī)定不符，應(yīng)區(qū)別問(wèn)題的性質(zhì)，分別同有關(guān)部門(mén)研究，做出妥善的處理，一般地說(shuō)，如發(fā)現(xiàn)我方不能接受的條款，應(yīng)及時(shí)提請(qǐng)開(kāi)證人修改，在同一信用證上如有多處需要修改的，應(yīng)當(dāng)一次提出。對(duì)信用證中可改可不改的，或經(jīng)過(guò)適當(dāng)努力可以辦到而并不造成損失的，則可酌還必須處理，對(duì)通知行轉(zhuǎn)來(lái)的修改通知收內(nèi)容，如經(jīng)審核不能接受時(shí)，應(yīng)及時(shí)表示拒絕，如一份修改通知書(shū)中包括多項(xiàng)內(nèi)容，只能全部接受或全部拒絕，不能只接受其中一部分，而拒絕另一部分。
租船訂艙、報(bào)關(guān)、投估和裝運(yùn)
租船訂艙
按 CIF 或 CFR 條件成交時(shí)，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)辦理租船訂艙工作，如系大宗貨物，需要辦理租船手續(xù) ; 如系一般雜貨則需洽訂艙位，各外貿(mào)公司洽訂艙位需要填寫(xiě)拖運(yùn)單，托運(yùn)單是托運(yùn)人根據(jù)合同和信用證條款內(nèi)容填寫(xiě)的向船公司或其代理人辦理貨物托運(yùn)的單證，船方根據(jù)托運(yùn)單內(nèi)容，并結(jié)合航線，船期和艙位情況，如認(rèn)為可以承運(yùn)，即在托運(yùn)單上簽章，留存一份，退回托運(yùn)人一份，至此，訂艙手續(xù)即告完成，運(yùn)輸合同即告成立。
船公司或其代理人在接受托運(yùn)人的托運(yùn)申請(qǐng)之后，即發(fā)給托運(yùn)人裝貨單，憑以辦理裝船手續(xù)，裝貨單的作用有三 : 一是通知托運(yùn)人已配妥 ×× 船舶、航次，裝貨日期，讓其備貨裝船，二是便于托運(yùn)人向海關(guān)辦理出口申報(bào)手續(xù)，三是作為命令船長(zhǎng)接受該批貨物裝船的通知。
貨物裝船以后，船長(zhǎng)或大副則應(yīng)該簽發(fā)收貨單，即大副收據(jù)作為貨物已裝妥的臨時(shí)收擾，托運(yùn)人憑此收據(jù)即可向船公司或其代理人交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單，如收貨單上有大副經(jīng)注，換取提單時(shí)應(yīng)將大副批注在提單上。
報(bào)關(guān) 出口貨物在裝船出運(yùn)之前，需向海關(guān)辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，出口貨物辦理報(bào)關(guān)時(shí)必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需要提供出口合同副本，發(fā)票，裝箱單，重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)，以及其它有關(guān)證件，海關(guān)查驗(yàn)有關(guān)單據(jù)后，即在裝貨單上蓋章放行，憑以裝船出口。
投保
凡按 CIF 條件成交的出口合同，在貨物裝船前，賣(mài)方應(yīng)及時(shí)向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投估手續(xù)，出口貨物投保都是逐筆辦量，投保人應(yīng)填制投保單，將貨物名稱(chēng)，保險(xiǎn)金額，運(yùn)輸路線，運(yùn)輸工具，開(kāi)航日期，投保險(xiǎn)別等一一列明，為了簡(jiǎn)化投保手續(xù)，也可利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單來(lái)代替投保單，保險(xiǎn)公司接受投保后，即簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。
制單結(jié)匯
按信用證付款方式成交時(shí)，在出口貨物裝船發(fā)運(yùn)之后，外貿(mào)公司應(yīng)按照信用證規(guī)定，及時(shí)備妥繕制的各種單證，并在信用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)交銀行辦理議付和結(jié)匯手續(xù)。在制單工作中，必須高度認(rèn)真和十分細(xì)致勤勤懇懇實(shí)做到 “ 單證（信用證）相符 ” 和 “ 單單一致以利及時(shí)，安全收匯，
在辦理議付結(jié)匯時(shí)，通常提交的單據(jù)有下列幾種 :
匯票
匯標(biāo)一般都是開(kāi)具一 式兩份，只要其中一份討訖，則另一份即自動(dòng)失效。
發(fā)票
商業(yè)發(fā)票簡(jiǎn)稱(chēng)發(fā)票，是賣(mài)方開(kāi)立的載有貨物的名稱(chēng)，數(shù)量。價(jià)格等內(nèi)容的清單，是買(mǎi)賣(mài)雙方憑以交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證，也是辦理進(jìn)出口后關(guān)，納稅所不可缺少的單證之一。
在托收方式下，發(fā)票內(nèi)容應(yīng)按合同規(guī)定并結(jié)合實(shí)際裝貨情況填制，在信用證付款方式下，發(fā)票內(nèi)容應(yīng)與信用證的各項(xiàng)規(guī)定和要求相符，如信用證仙規(guī)定由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)的選港費(fèi)或港口擁擠費(fèi)等費(fèi)用，可加在發(fā)票總額內(nèi)，并允許憑本證一并向開(kāi)證行收款，賣(mài)方可照此辦理，但應(yīng)注意，發(fā)票總金額不得直過(guò)信用證規(guī)定的最高金額，因按銀行慣例，開(kāi)證行可以拒絕接受超過(guò)信用證所許可金額的商業(yè)發(fā)票。
海關(guān)發(fā)票
在國(guó)際貿(mào)易中，有些進(jìn)口國(guó)家要求國(guó)外出口商按進(jìn)口國(guó)海關(guān)規(guī)定的格式填寫(xiě)海關(guān)發(fā)票，以作為估價(jià)完稅，或征收差別待遇關(guān)稅，或征收反傾銷(xiāo)稅的依據(jù)。此外，也可供編制統(tǒng)計(jì)資料之乒。
填寫(xiě)海關(guān)發(fā)票時(shí)，必須格外注意下列事項(xiàng)，各國(guó)使用的海關(guān)發(fā)票，都有其特定的格式，不得混用。凡海關(guān)發(fā)票與商業(yè)發(fā)票上共有的項(xiàng)目和內(nèi)容，必須一致不得互相矛盾。對(duì) “ 出口國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格 “ 一欄，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定審慎處理，因?yàn)椋鋬r(jià)格的高低是進(jìn)口國(guó)海關(guān)作為是否片收反傾銷(xiāo)稅的重要依據(jù)。如售價(jià)中包括運(yùn)費(fèi)或包括運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，應(yīng)分別列明 FOB 價(jià)運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)各多少， FOB 價(jià)加運(yùn)費(fèi)應(yīng)與 CFR 貨值相等， FOB 價(jià)加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)與 CIF 貨值相等。
海關(guān)發(fā)票的簽字人和證明人不能為同一個(gè)人，他們均以個(gè)身份簽字，而且必須手簽才有效。
領(lǐng)事發(fā)票有些進(jìn)口國(guó)家要求國(guó)外出口商必須向該國(guó)海關(guān)提供該國(guó)領(lǐng)事簽證的發(fā)票，其作用與海關(guān)發(fā)票基本相似，各國(guó)領(lǐng)事簽發(fā)領(lǐng)事發(fā)票時(shí)，均需收取一定的領(lǐng)事簽證費(fèi)有些國(guó)家規(guī)定了領(lǐng)事發(fā)票的特定格式，屯有些國(guó)愛(ài)規(guī)定可在出口商的發(fā)票上由該國(guó)領(lǐng)事簽證。
廠商發(fā)票 ，廠商發(fā)票是出口廠商所出具的以本國(guó)貨幣計(jì)算價(jià)格，用來(lái)證明出口國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的出廠價(jià)格的發(fā)票，其作用是供進(jìn)口國(guó)海關(guān)估價(jià)，核稅以及征收反傾銷(xiāo)稅之用，如國(guó)外來(lái)證要求提供廠商發(fā)票，應(yīng)參照海關(guān)發(fā)票有關(guān)國(guó)內(nèi)價(jià)格的填寫(xiě)辦法處理。
提單是各種單據(jù)中最重要的單據(jù)，它是確定承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方權(quán)利與義務(wù)，責(zé)任與豁免的依據(jù)，各船公司所負(fù)責(zé)制的提單格式各不相同但其內(nèi)容大同小異，其中包括承運(yùn)人，托運(yùn)人，收貨人通知人的名稱(chēng)，船名，裝卸港名稱(chēng)，有關(guān)貨物和運(yùn)費(fèi)的記載以及簽發(fā)提單的日期，地點(diǎn)及份數(shù)等
保險(xiǎn)單按 CIF 條件成交時(shí)，出口商應(yīng)代為投保并提供保險(xiǎn)單，保險(xiǎn)單的內(nèi)容應(yīng)與有關(guān)單證的內(nèi)容銜接。例如 : 保險(xiǎn)險(xiǎn)別與保險(xiǎn)金額，應(yīng)與信用證的規(guī)定相符 ; 保險(xiǎn)單上的船名，裝運(yùn)港目的港，大約開(kāi)航日期以及有關(guān)貨物的記載，應(yīng)與提單內(nèi)容相符 ; 保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期不得晚于提單日期，保險(xiǎn)單上的金額，一般應(yīng)相當(dāng)于發(fā)票金額加一成的金額。
產(chǎn)地證明書(shū)有些不使用海關(guān)發(fā)票或領(lǐng)事發(fā)票的國(guó)家，要求出口商提供產(chǎn)地證明書(shū)，以便確定以進(jìn)口貨物應(yīng)征收的稅率，產(chǎn)地證明書(shū)一般由出口地的公證行或工商團(tuán)體簽發(fā)，在我國(guó)，通常由中國(guó)進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局或中國(guó)貿(mào)促會(huì)簽發(fā)。
普惠制單據(jù)新西蘭，日本，加拿大和歐共體等 20 多個(gè)國(guó)家給我國(guó)以普惠制待遇，凡向這些國(guó)家出口的貨物，須提供普惠制單據(jù)，作為對(duì)方國(guó)家海關(guān)減免關(guān)稅的依據(jù)，對(duì)各種普惠制單據(jù)內(nèi)容的填寫(xiě)，應(yīng)符合各個(gè)項(xiàng)目的要求，不能填錯(cuò)，否則，就有可能喪失享受普惠制待遇的機(jī)會(huì)。
檢驗(yàn)證書(shū)檢驗(yàn)證書(shū)包括品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū)，重量檢驗(yàn)證書(shū)。數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū)，獸醫(yī)檢驗(yàn)證書(shū)，衛(wèi)生檢驗(yàn)證書(shū)，價(jià)值檢驗(yàn)證書(shū)和殘損檢驗(yàn)證書(shū)等，窨提供何種檢驗(yàn)證書(shū)，應(yīng)事先在檢驗(yàn)條款中作出明確規(guī)定。
裝箱單和重量單裝箱單又稱(chēng)花色碼單，它列明每批貨物的逐件花色搭配 ; 重量單則列明每件貨物的凈重和毛重，這兩種單據(jù)可用來(lái)補(bǔ)充商業(yè)發(fā)票內(nèi)容的不足，便于進(jìn)口國(guó)海關(guān)檢驗(yàn)和核對(duì)貨物，在這里，需要特別強(qiáng)調(diào)指出的是，提高單證質(zhì)量，對(duì)保證安全迅速收匯有著十分重要的意義，特別是在信用證付款條件睛，實(shí)行的是單據(jù)和貨款對(duì)流的原則，單證不相符，單單不一致，銀行和進(jìn)口商就可能拒收單據(jù)和拒付貨款，因此，繕制結(jié)匯單據(jù)時(shí)，要求做到以下幾點(diǎn) : 正確。單據(jù)內(nèi)容必須正確，既要符合信用證的要求，又要能真實(shí)反映貨物的實(shí)際情況，且各單據(jù)的內(nèi)容不能相互矛盾。完整。單據(jù)份數(shù)應(yīng)符合信用證的規(guī)定，不能短少，單據(jù)本身的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)完備，不能出現(xiàn)項(xiàng)目短缺情況，及時(shí)，制單應(yīng)及時(shí)，以免錯(cuò)過(guò)交單日期或信用證有效期。簡(jiǎn)明，單據(jù)內(nèi)容應(yīng)按信用證要求和國(guó)際慣例填寫(xiě)，力求簡(jiǎn)明，切勿加列不必要的內(nèi)容。整潔，單據(jù)的布局要美觀大方，繕寫(xiě)或打印的字跡要清楚醒目，不宜輕易列改，尤其對(duì)金額，件數(shù)和重量等，更不宜改動(dòng)。
為了做好一述四個(gè)環(huán)節(jié)的工作，并使各環(huán)節(jié)的工作互相銜接，做到環(huán)環(huán)扣緊，防止出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，我們必須根據(jù)多年來(lái)行之有效的經(jīng)驗(yàn)，做好 “ 四排 ”“ 三平衡 ” 的工作。
所謂 “ 四排 ” 就是指以買(mǎi)賣(mài)合同為對(duì)象，根據(jù)履行合同的進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開(kāi)到，貨源是否落實(shí)，進(jìn)行分類(lèi)熱電廠隊(duì)，排出四種類(lèi)型 : 一是有證有貨 ; 二是有證無(wú)貨，三是無(wú)證有貨 ; 四是無(wú)證無(wú)貨，通過(guò)四排，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決
所謂 “ 三平衡 ” 就是旨以信用證為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的裝運(yùn)期和信用證有效期的遠(yuǎn)近，結(jié)合貨源，船源情況，分別輕重緩急力爭(zhēng)做到貨，證，船三方面的銜接和平衡，防止出現(xiàn)有貨無(wú)船有船無(wú)貨拖延裝運(yùn)或制單結(jié)蕩趕不上在信、用證有效內(nèi)進(jìn)行等脫節(jié)現(xiàn)象
做好上述 “ 四排 ”“ 三平衡 ” 的工作，使貨證船互相銜接，做到環(huán)環(huán)扣緊，有利于提高履約率和經(jīng)濟(jì)效益。
履行憑信用證付款的 CIF 出口合同時(shí)，上述四個(gè)基本環(huán)節(jié)是不可缺少的，但是，在履行按其它付款方式或其它貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的出口合同時(shí)，其工作環(huán)節(jié)則有所不同，例如 : 在采用匯墳或托收的情況下，就沒(méi)有我方催證，審證和改證的工作環(huán)節(jié)，在履行 CFR 出口合同時(shí)，就沒(méi)有我方負(fù)責(zé)投保的工作，在履行 FOB 出口合同時(shí)，我方既無(wú)負(fù)擔(dān)租船訂艙的任務(wù)，也無(wú)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)的責(zé)任，由此可見(jiàn)，履行出口合同的環(huán)節(jié)和工作內(nèi)容，主要取決于合同的類(lèi)別及其所采用的支付方式。
此外，在履行出口合同過(guò)程中，如因國(guó)外買(mǎi)方未按時(shí)開(kāi)證或未按合同規(guī)定履行義務(wù)，致使我方遭受損失，我們應(yīng)根據(jù)不同對(duì)象，不同情況及損失程度，有理有據(jù)地及時(shí)向?qū)Ψ教岢鏊髻r，以維護(hù)我方的正當(dāng)權(quán)益，當(dāng)外商對(duì)我方交貨的品質(zhì)，數(shù)量，包裝不符合約定的條件，或我方未按時(shí)，致使對(duì)方蒙受損失而向我方提出索賠時(shí)，我方應(yīng)在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，查明事實(shí)，分清責(zé)任，酌情作出適當(dāng)?shù)奶幚恚绱_屬我方責(zé)任，我們應(yīng)實(shí)事求是地予以賠償，如屬外商不合理的要求，我們必須以理拒賠在履行出口合同過(guò)程中索賠和理賠的工作，不一定發(fā)生，例如，在合同正常順利履行的情況下，它就不會(huì)發(fā)現(xiàn)。
